02.定福庄的早春
如果把1977年高考比喻成一列晚点多时的列车，将大学录取通知书比喻成车票，有幸拿到票，并且能够登上这班车的乘客，一定是不辞辛劳的早行人和守候者。
如同在不同地点和时刻上车的旅客，77摄影班的31位同学从中国的23个省市奔向北京东郊的同一个目的地——定福庄，北京广播学院所在地。
这是1978年3月，北京的早春季节。
老校门
1978年3月6日，惊蛰刚过，周五一就从昆明动身，坐了三天三夜的火车，终于从千里之外的边城来到了北京。尽管如此漫长，在77摄影班的新生中，周五一的旅途还算不上最远。当时，乌鲁木齐到北京的火车时速是60公里到80公里之间，车速比较慢，王政买的又是硬座，经过80多个小时硬板凳的煎熬，新疆学生王政就这样颠簸一路到了北京。
王政：到了北京以后已经晚点，学校的接送车已经没有了，我下了火车以后，就和我的同学刘新荣遇到一起了。下车以后就问，你是哪个学校的？结果一问正是同班的新疆同学，还有一个同学是播音班的，叫马玉坤，所以三个人就在火车站住了一晚上。
和周五一、王政相比，来自南方沿海广东的仇绍强运气好一些，从广州乘坐特快北上，38个小时后到达北京。在那时候，特快已经是仇绍强能坐的最快的交通工具了。广西壮族小伙黄著诚已经不记得自己坐了多长时间的火车，只记得那是自己第一次坐火车出远门，第一次到首都北京。
黄著诚：虽然年轻时有过一年在南宁当工人的经历，但上大学以前从未出过远门，甚至连火车都没坐过。若不是恢复高考，我做梦都想不到自己能够来到北京，并且和母校结缘。
和母校的初接触，从对校门的初印象开始。在杭州学生俞建成的第一印象中，1978年，北京的初春，北京广播学院的初春，给人的第一感觉是蓬首垢面。学校接新生的校车到火车站来接新生，笑容自然热情，但那场景却很不配合，满眼望去，车站的广场被斑斑点点移动的蓝黑色填充着，并且还与那灰茫茫的天色互相挤兑，似乎在争辩，谁更惨淡。驶往学校的路上，眼见，墙是灰黄色的，路是灰黄色的，高高耸立的白杨也是灰黄色的，白杨的树叶永远是耷拉着脑袋，任凭风沙扑打，毫无怨言。印象更深的，还是学校的校门，车渐渐驶近，印入眼帘那校门，不是黑色铸铁的那种欧式，也不是牌坊式的中式，与想象的完全不一样。
俞建成：78年，北广的校门是用直径大约4—5公分的钢管焊接而成的长方形钢管门，上方是半弧形，主色调是油漆漆成的暗红色，又有点斑驳陆离，如果一旁没有那块校牌指点，你说是哪里都可以，具有使用价值，而没有灵魂。
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